Novinky ČD v jízdním řádu 2027

Nabídka vnitrostátních a mezistátních vlaků Českých drah zůstává v Jízdním řádu 2027 stabilní. Dopravce nabídne přímé spojení z Česka do sedmi států a do zhruba stovky zahraničních destinací. V jízdním řádu 2027 vypraví České dráhy denně v průměru 6 463 vlaků. Denně objedou 10x Zemi po rovníku. Nový jízdní řád začne platit 13. prosince.

Nabídka dálkových vnitrostátních a mezistátních spojů Českých drah v Jízdním řádu 2027 zůstává zachována v obdobném rozsahu jako v letošním roce. Pokud dochází k úpravám jízdních řádů, pak jsou to většinou jen drobné změny. Obvykle se jedná o minutové úpravy v časech odjezdů, příjezdů a v délce jízdních dob. Pokračovat bude rušení starších rychlíkových vozů.

Lepší spojení s Polskem

Na další pár vlaků se mohou těšit cestující z Prahy a středních Čech do východního Podorlicka, Kladska a do slezské metropole Wroclawi. Nový pár vlaků EC 160 / 161 Glacensis doplní nabídku vlaků Baltic express. Ve směru z Prahy dopoledne a směrem do Prahy v podvečer zkrátí interval vlaků na 2 hodiny. Vlak EC 161 odjede z Prahy hl.n. v 8:49 a do polské Wroclawi přijede ve 12:45. V opačném směru odjede EC 160 z Wroclawi v 15:14 a do Prahy přijede v 19:15. Vlaky nabídnou stejné služby jako spoje Baltic express, např. přepravu jízdních kol nebo bistrovůz. Pojmenování spojů Glacensis ve zkrácené trase Praha – Wroclaw a zpět bylo zvoleno podle latinského označení pro historické území Kladska, kterým vlak projíždí, a jednoduše odliší tyto spoje od vlaků do / z Gdyně.

O jeden pár vlaků se navýší nabídka spojení do Krakova. Vlaky EC 100 / 101 Moravia nyní vedené v trase Wien – Ostrava – Katowice a zpět pojedou nově mimo Katowice a zamíří do historické metropole Krakova. U vlaků EC 114 / 115 Cracovia Praha – Přemyšl a zpět pak dochází ke zkrácení cestovní doby do Krakova a Přemyšle. Nově bude příjezd do Krakova v 16:14 (nyní 16:38) a do Přemyšle v 18.36 hod. (nyní 19:27), Opačným směrem odjede vlak EC 114 z Přemyšle až v 9:27 (nyní 8:44) a z Krakova v 11:44 (nyní 11:10).

Další novinkou je zastávka ve stanici Zator Park Rozrywki, kde budou zastavovat vlaky EC 206 / 207 Porta Moravica Graz – Břeclav – Ostrava – Krakow a zpět a EC 212 / 213 Comenius Bohumín – Krakow a zpět, který veze skupinu přímých vozů z / do Prahy. Cestující tak získají přímé spojení z Prahy vlakem EC 113 Silesia v 6:08 a s příjezdem do polské Zatory přímo v blízkosti vstupu do zábavního parku zhruba před polednem. Cestující z jižní a střední Moravy a z Ostravy mohou zvolit další přímý spoj Porta Moravica s odjezdem z Otrokovic (Zlín) v 9:57 a z Ostravy hl.n. v 11:13 a s příjezdem do Zatory po 13. hodině.

Na Slovensko v lepších časech

V příznivější době odjede SC Pendolino Košičan z Prahy do Košic a cesta bude zhruba o 40 minut kratší. Nový odjezd z Prahy hl.n. bude až v 6:31, tedy o 39 minut později. Příjezd do Košic je plánovaný na 14:18 hod., tedy prakticky ve stejný čas jako nyní. Cestovní doba vlaku bude jen 7 hod. 47 min. V opačném směru se cestovní čas zkrátí oproti současnému jízdnímu řádu zhruba o čtvrt hodiny.

Rychlejší bude i cesta nočním vlakem EN Slovakia z Prahy do Košic a Humenného. Do východoslovenské metropole přijede noční vlak nově v 7:27 hod., tedy zhruba o tři čtvrtě hodiny dřív, a do cílové stanice v 9:27 hod., tedy o hodinu dřív proti současnému jízdnímu řádu. Dále se rozšíří počet dní, kdy spoj funguje jako autovlak do / ze stanice Humenné a během jízdního řádu 2027 plánuje slovenský partner nasadit komfortní modernizované patrové lůžkové vozy.

Ke změně dochází u nedělního / pondělního vlaku EC Slovan mezi Prahou a Bratislavou přes Olomouc. Nedělní vlak EC 299 do Bratislavy bude zrušen a nepojede ani jeho pondělní protivlak z Bratislavy. Místo toho pojede nový spoj EC 297 v páteční špičce odpoledne jako posilový vlak v trase Praha hl.n. (odj. 14:31) – Olomouc (přij. 16:45) – Otrokovice (přij. 17:15) – Břeclav (přij. 17:54) – Bratislava hl.st. (přij 19:15), který ukončí jízdu ve stanici Bratislava-Nové Mesto. V opačném směru pojede vlak v sobotu ráno s odjezdem z Bratislavy hl.st. v 8:05 a s příjezdem do Otrokovic a Olomouce dopoledne. V Praze ukončí svou jízdu ve 13:26 hod. V úseku Břeclav – Praha pojede vlak EC 296 Slovan také v pondělky a pátky a v některé další vybrané dny.

Svou nabídku rozšíří noční doprava

Dále se rozšiřuje provoz nočního vlaku railjet Berliner Praha – Hamburg a zpět. Uvedené sezónní posilové spojení letos jezdilo jen v hlavní turistické sezóně od konce května do konce srpna. V roce 2027 se provoz nočního vlaku prodlouží o 4 měsíce na období od konce března do poloviny října. Tento noční pár vlaků zastaví také na letišti Berlin-Brandenburg. Ve směru z Prahy tam přijede zhruba v půl páté ráno a ve směru do Prahy nabídne odjezd z letiště po půl druhé v noci.

Využití denních souprav na nočních spojích je rozšířenou praxí na různých linkách v Evropě. Jde o pohodlnější variantu rozšířeného konceptu nočního cestování autobusy nebo letadly. Pro zákazníka i provozovatele se jedná o ekonomicky výhodnější a levnější alternativu ke speciálním lůžkovým vozům, které lze využít jen v nočních vlacích.

Na noční lince z Prahy do Budapešti zareagují České dráhy na poptávku cestujících po vyšším komfortu služeb a na linku nasadí dva lůžkové vozy místo kombinace lehátkového a lůžkového vozu.

V jízdním řádu 2027 bude mít Praha přímé noční spojení lůžkovými nebo lehátkovými vozy například s Curychem a Basilejí, s Gdaňskem, Varšavou, Krakovem, Przemyslem, Popradem, Košicemi a Humenným, s Bratislavou a s Budapeští. V prodloužené turistické sezóně bude noční spojení operované denní jednotkou ComfortJet do Berlína a Hamburku.

Spojení Opavy s Prahou

V jízdním řádu 2027 zachovají České dráhy stávající rozsah provozu vlaků SuperCity Pendolino mezi Opavou a Prahou. Novinkou bude zavedení dalšího přímého nedělního spoje SC 518 Opavan, který odjede z Opavy východ v 10:58 a do Prahy hl. n. přijede ve 14:26. Nový vlak posílí nabídku spojení v období nedělní přepravní špičky, odlehčí frekvenčně velmi silným spojům mezi severní a střední Moravou a hlavním městem a nabídne cestujícím větší komfort při návratu do Prahy. Opava tak bude mít nově celkem pět přímých spojů Pendolino s Prahou týdně.

Novinkou bude také rozšíření provozu vlaku SC 511 Pendolino z Prahy do Bohumína na soboty. Spoj nově vyplní dosavadní čtyřhodinovou mezeru mezi odpoledními vlaky SuperCity Pendolino z hlavního města na Ostravsko a zajistí pravidelné každodenní rychlé spojení mezi Prahou, střední a severní Moravou.

Od Jízdním řádu 2027 nebudou ČD provozovat dálkové linky R 9 Vysočina a mezistátní spoje Bavorský expres linky Ex 6.

Zdroj: Tiskový servis Českých drah