DPP převzal dalších patnáct trolejbusů Bozankaya SNG 12T
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dokončil akceptační proces u dalších patnácti bateriových trolejbusů Bozankaya SNG 12T a převzal je do svého majetku. DPP od této soboty 17. října 2026 zároveň částečně posílí trolejbusový provoz na linkách Bořislavka – Hradčanská a Karlovo náměstí – Stadion Strahov, kde na dalších pořadích bude místo autobusů nasazovat dříve převzaté trolejbusy.
Z dodávky třiceti vozidel z platné rámcové smlouvy až na sedmdesát trolejbusů má DPP aktuálně ve svém majetku celkem dvacet osm vozů.
„Dokončili jsme akceptační proces a převzali do majetku DPP všechna vozidla Bozankaya SNG 12T, u kterých se výrobci podařilo odstranit závady a nedodělky. Tato vozidla mají současně platné průkazy způsobilosti, která je opravňují k provozu s cestujícími na dráze trolejbusové v ČR. Nám to umožní na linkách 51 a 53 zajistit plnohodnotný trolejbusový provoz a ukončit autobusové linky 131 a 176. Předpokládáme, že s ohledem na technické a legislativní procesy by k tomuto kroku mělo dojít za cca dva až tři týdny. Z dosavadních zkušeností z provozu na lince 52 se ukazuje, že tyto trolejbusy jezdí velmi spolehlivě,“ říká Jan Šurovský, místopředseda představenstva a technický ředitel DPP – Povrch.
Parametry spojení, tj. počty spojů a intervaly se s aktuálním částečným posílením trolejbusového provozu na linkách Bořislavka – Hradčanská a Karlovo náměstí – Stadion Strahov nemění.
DPP navyšuje počet pořadí s trolejbusy na úkor autobusů. V současnosti tyto dvě linky obsluhují naftové autobusy, pouze jedno pořadí na každé z nich je trolejbusové.
Od této soboty budou o víkendech a státních svátcích všech šest pořadí na lince Bořislavka – Hradčanská a všech pět pořadí na lince Karlovo náměstí – Stadion Strahov obsluhovat pouze trolejbusy.
V provozu tak budou pouze trolejbusové linky 51 a 53, autobusové linky 131 a 176 již nebudou při nižším víkendovém vypravení jezdit.
V pracovních dnech, kdy je na obou uvedených linkách víc pořadí spojů bude i nadále pokračovat smíšený provoz trolejbusů a autobusů. Na obou linkách budou nově tři pořadí obsluhována trolejbusy pod čísly 51 a 53, zbylá pořadí budou ještě zajišťovat naftové autobusy pod původními čísly linek 131 a 176.
„K tomuto mezikroku nás vedla především aktuální ekonomika provozu bateriových trolejbusů ve srovnání s naftovými autobusy a také příznivé výsledky a zkušenosti s dosavadním provozem první skupiny vozidel, která byla převzata a nasazena do provozu v září letošního roku. Při současných cenách nafty a elektřiny vychází provoz bateriových trolejbusů levněji než naftových autobusů. Pokud ještě zohledníme dotace EU na nákup nových trolejbusů a na výstavbu trolejbusových tratí, vychází jejich provoz výhodněji než dieselových autobusů i z hlediska úplných nákladů životního cyklu. Z ekonomického i environmentálního hlediska proto nedává žádný smysl, aby nové trolejbusy čekaly v garážích a místo nich na tratích s nově vybudovanou infrastrukturou jezdily provozně dražší naftové autobusy,“ dodává Jan Barchánek, člen představenstva a dopravní ředitel DPP.
„Jsme velmi rádi, že se podařila další významná část akceptace našich vozidel. První z nich dobře slouží cestujícím v Praze. Jsme také nesmírně potěšeni, že první ohlasy od cestujících i řidičů jsou pozitivní,“ uzavírá Martin Opatrný, mediální zástupce společnosti Bozankaya v ČR.
Zdroj: Tiskový servis Dopravního podniku hlavního města Prahy
