Omezení provozu tramvajové linky č. 2 ve Skvrňanské ulici v Plzni
Na tramvajové trati ve Skvrňanské ulici v Plzni začnou finální úpravy včetně jejího ozelenění. Z tohoto důvodu bude od 24. října do 1. listopadu 2026 omezen provoz linky číslo 2. Tramvaje pojedou po zkrácené trase a náhradní dopravu do Skvrňan zajistí autobusy.
Během devítidenní uzavírky dojde v celém úseku až ke křižovatce u III. brány k finální úpravě kolejí. Práce zahrnou jejich podbití a následné položení extenzivního zeleného koberce. Ozelenění tramvajového pásu přispěje ke zlepšení vzhledu celé lokality a zároveň pomůže snížit hluk z provozu tramvají. Výsadbu zeleného koberce a podbití kolejového lože bylo možné provést až po zhruba šestiměsíčním zkušebním provozu trati.
„Celkově zde vznikne plocha přibližně 5 tisíc metrů čtverečních rozchodníku přímo v kolejišti a další asi 3 tisíce metrů čtverečních travnaté plochy kolem trati. Dohromady tak město získá zhruba 8 000 metrů čtverečních nových zelených ploch, což odpovídá rozloze jednoho fotbalového hřiště,“ popsal náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí Aleš Tolar.
Zmíněné práce nelze z technologických a bezpečnostních důvodů provést za běžného provozu. „Tramvajová linka 2 tak v uvedené době pojede pouze na trase ze Světovaru přes Jízdeckou a zastávku U Synagogy zpět na Světovar. Náhradní autobusová doprava s označením 2A zajistí obsluhu ve vynechaném úseku mezi Skvrňany, zastávkou U Synagogy a Jízdeckou. Autobusy náhradní dopravy budou zastavovat v blízkosti stávajících tramvajových zastávek nebo na přidružených autobusových zastávkách stálých či nočních linek,“ doplnil Aleš Tolar s tím, že výluka byla záměrně naplánována na týden, kdy je státní svátek a prázdniny.
Cestující po přestupu mezi tramvají a náhradním autobusem nemusejí kupovat novou jízdenku. Původní označený jízdní doklad stačí po přestupu pouze označit na opačném konci.
S opravou trati začalo město Plzeň v říjnu 2025, provoz se na ni vrátil letos v květnu. Součástí rekonstrukce za 165 milionů korun byly i práce na trakčním vedení, kabelových rozvodech, inženýrských sítích, tedy kanalizaci, vodovodu a veřejném osvětlení, ale také i na nástupních ostrůvcích, navazujících komunikacích a několika křižovatkách. Součástí úprav bylo také nové řešení směrových oblouků s odpovídajícím převýšením kolejnic, které zajišťuje plynulejší průjezd a vyšší komfort cestujících.
Zdroj: Tiskový servis Magistrátu města Plzně
