DAF představuje kompletní soubor modelových inovací

Svět dopravy obdržel pozvání od DAF Trucks.

Polygon ve městě Heerlen v Holandsku byl svědkem prezentace modelových inovací nákladních aut zančky DAF. Tentokrát pro novináře z ČR a SK. Každé auto jsme na mohli na vlastní kůži vyzkoušet. Za mě jsem vybral k detailnějšímu představení tyto čtyři modelové řady.

Sklápěcí nákladní auto na pěti nápravách, platforma pro přepravu automobilů se sníženou kabinou, řada elektrických vozidel XG a XG+, tahač ve specializaci pro jednoho řidiče v tzv. Single Driver Luxury Package.

Video z akce už brzy doručíme na naše sociální sítě.

Společnost DAF Trucks představuje řadu produktových inovací. Mezi nimi je široká škála nových konfigurací náprav pro nákladní vozidla s elektrickým pohonem i se vznětovými motory, která jsou lídry v odvětví. Cílem je nabídnout individuální řešení pro každou aplikaci přepravy. V rámci své filozofie efektivity přepravy zavádí společnost DAF také řadu nových, špičkových funkcí a služeb, které zajišťují maximální provozuschopnost vozidel, jejich efektivitu a komfort pro řidiče.

DAF Trucks rozšiřuje svůj sortiment o podvozek 10×4 určený pro náročné aplikace, zejména ve stavebnictví. Pro podporu vysokého užitečného zatížení (technické CHV až 54 tun) a vynikající ovladatelnosti je tento nový pětinápravový podvozek FAF vybaven zadním tridemem s tandemem s dvojitou hnanou nápravou a zdvihatelnou, řízenou vlečenou nápravou.

Společnost DAF již nabízí široký sortiment podvozků 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 a 8×4. Přidáním továrního podvozku 10×4 FAF pro náročné stavební aplikace byla tato nabídka dále obohacena.

Vysoké užitečné zatížení, vynikající manévrovatelnost
Impozantní pětinápravový podvozek je vybaven dvěma předními nápravami s listovým odpružením o hmotnosti 8, 9 nebo 10 tun a 34tunovým tridemem se vzduchovým odpružením. Tento tridem se skládá z tandemu s dvojitým pohonem (k dispozici s jedním nebo redukčním nábojem) a hydraulicky řízené vlečené zdvihatelné nápravy. Tato konfigurace kombinuje vysoké technické CHV až 54 tun s vynikající manévrovatelností.

Dvojité přední nápravy a jejich odpovídající zatížení náprav umožňují montáž těžkých nakládacích jeřábů přímo za kabinou. Řízená vlečená náprava tridemu je určena pro statické zatížení 26 tun, což je zásadní pro činnosti, jako je umísťování a nakládání těžkých kontejnerů, kde může plná hmotnost dočasně spočívat téměř výhradně na poslední nápravě.

Široký výběr motorů
Podvozek FAF je nabízen s hnacími ústrojími s výkonnými motory PACCAR MX-11 a MX-13 a automatickou převodovkou TraXon. Výkony se pohybují od 300 k (220 kW) do 530 k (390 kW).

Maximální bezpečnost
Nové 5nápravové vozidlo je k dispozici jako řada XD a XF. Ergonomická konstrukce obou kabin je ideální pro zamýšlené použití podvozku FAF. Šikmá palubní deska, mimořádně nízká spodní linie oken a volitelné s obrubníkové okénko poskytují vynikající přímou viditelnost v prostoru kolem kabiny. Digitální kamery systému DAF Digital Vision, systému DAF Corner View a couvací kamera nabízejí bezkonkurenční nepřímou viditelnost v prostoru vpředu, vedle i za vozidlem.

Specializované podvozky určené pro přepravu automobilů. Tyto podvozky se vyznačují nízkou konstrukční výškou a jsou dostupné ve verzích XD, XF, XG a ⁺. Díky variantám s nízkou nebo šikmou střechou je možné přepravovat vozidla i nad kabinou.

Společnost DAF využila všech dostupných technických řešení ke snížení výšky nových pevných podvozků na přepravu automobilů, aby tak maximalizovala využitelný prostor v rámci zákonem povolené 4metrové výšky vozidla. Základ řady tvoří modely se sníženou podlahou. Snížení odpružení kol o 4 centimetry a použití 22,5palcových kol s nízkoprofilovými pneumatikami umožňuje výšku podvozku pouhých 83 centimetrů.

Nízká nebo šikmá střecha
Modely určené pro přepravu automobilů začínají variantami, kde jsou vozidla nakládána za kabinu. Tyto verze jsou dostupné ve všech kabinových provedeních nové generace DAF: XD, XF, XG a XG⁺. Verze XD navíc nabízí varianty s nízkou (18 centimetrů) nebo šikmou střechou, což umožňuje naložení vozidel nad kabinu. Vzhledem k tomu, že kabina řady XD má již nízkou polohu na podvozku, je zde více než dostatek prostoru pro prvotřídní pracovní, klidový a spací prostor pro řidiče, včetně plnohodnotné postele.

Podvozky pro přepravu automobilů jsou k dispozici s různými rozvory náprav. Kromě klasických verzí 4×2 zahrnuje nabídka i varianty 6×2 s vyšší nosností. Tyto modely jsou vybaveny lehkou vodicí nápravou o nosnosti 4,5 tuny a 17,5palcovými koly.

Maximální efektivita
Nový podvozek na přepravu automobilů přirozeně zahrnuje všechny inovace zaměřené na dosažení maximální efektivity, které společnost DAF představila pro svou novou generaci nákladních vozidel na jaře. Patří mezi ně další vylepšení hnací soustavy s motory PACCAR MX-11 a MX-13, jehož cílem vymáčknout z každé kapky paliva maximum. Prediktivní tempomat je standardní funkcí, která má za cíl dosáhnout nejvyšší možné účinnosti paliva a co nejnižších emisí CO₂. Nová vozidla DAF na přepravu automobilů využívají také velké čelní sklo, nízké linie pásů a jedinečné kamerové systémy (digitální kamerový systém DAF Digital Vision a DAF Corner View), které zajišťují nejvyšší úroveň bezpečnosti, což je zvláště důležité pro dodávky v městských oblastech.

„Zavedením této nové řady podvozků poskytujeme řešení na míru pro přepravu automobilů, nákladních vozidel a tahačů,“ říká Bart Bosmans, ředitel pro marketing a prodej a člen představenstva společnosti. „Tento nový podvozek lze objednat přímo u našich servisních dealerů DAF, včetně jakýchkoli specifických úprav, které mohou být třeba. To vše je součástí naší politiky DAF Transport Efficiency.“

Řada elektrických vozidel modelů XG a XG⁺ Electric. Sdílejí stejnou DNA jako modely XD a XF Electric, které získaly ocenění „International Truck of the Year 2026“ na základě jejich rafinovaných hnacích jednotek, výhodné technologie akumulátorů LFP a vynikajícího jízdního komfortu.Nové modely XG a XG⁺ Electric se mohou pochlubit také nejprostornějšími kabinami na trhu.

Řada plně elektrických nákladních vozidel DAF nabízí řešení na míru pro každou myslitelnou aplikaci. Program zahrnuje modely XB Electric 12, 16 a 19 tun pro městskou distribuci, XD Electric pro městskou a regionální distribuci a XF Electric pro delší přepravu. Nové modely DAF XG a XG⁺ Electric představují vrchol v oblasti pohodlí řidiče. Kabiny jsou o 33 centimetrů delší než u již tak prostorného modelu XF a v kombinaci s extra výškou nabízejí velké pracovní, obytné a spací prostředí s celkovým objemem 12,5 m ³ a výškou pro stání až 2,2 metru. Lůžka v XG a XG⁺ mají působivou šířku 80 centimetrů po celé délce. Vyšší úroveň pohodlí nelze na trhu nalézt.

Výkonné a kultivované hnací jednotky
XG a XG⁺ Electric jsou poháněny nejvýkonnějším elektrickým motorem PACCAR EX‑D2 s výkonem od 270 do 350 kW (370 až 480 k) a točivým momentem 2 400 Nm. Kompaktní hnací jednotka se skládá ze dvou samostatných elektrických motorů v kombinaci s integrovanou převodovkou se třemi rychlostními stupni, které zajišťují plynulé řazení a nejvyšší pohodlí.

Modulární akumulátorový systém pro maximální flexibilitu
Modely DAF XG a XG ⁺ Electric lze vybavit 3 až 5 akumulátory s modulárním umístěním na podvozku v závislosti na použití vozidla. Možnost 5 akumulátorů nabízí až přes 550 kilometrů s nulovými emisemi na jedno nabití. Díky optimálnímu plánování vozidel a nabíjení mohou modely XG a XG ⁺ Electric ujet více než 1 100 plně elektrických kilometrů za den, takže jsou velmi vhodné pro mezinárodní použití.

Tato působivá řada je výsledkem mimořádně efektivní hnací soustavy PACCAR EX-D2, inteligentního systému řízení akumulátoru společnosti DAF a aerodynamického designu vozidel. Zkosené provedení prakticky hladké kabiny a zakřivené čelní sklo mají za následek vynikající aerodynamiku. To je také vylepšeno mezinápravovými spoilery, spoilery a blatníky, stejně jako použitím digitálních kamer místo tradičních zrcátek.

Udržitelná a odolná
Stejně jako ostatní plně akumulátorová elektrická vozidla vybavila společnost DAF modely XG a XG⁺ Electric nejnovější generací akumulátorů LFP, na které se vztahuje osmiletá záruka. Akumulátory jsou bez obsahu kobaltu a niklu, mají vysokou tepelnou stabilitu a lze je denně nabíjet až na 100 %, aniž by to mělo nepříznivý vliv na jejich životnost. Konfiguraci se třemi akumulátory lze nabít z 10 % na 80 % za pouhých 45 minut.

Kompletní balíček podpůrných služeb
Je samozřejmé, že společnost DAF poskytuje k novým modelům XG a XG⁺ Electric i kompletní balíček podpůrných služeb. Mezi ně patří inteligentní nabíjecí stanice a systémy skladování energie poskytované společností PACCAR Power Solutions, smlouvy o údržbě na míru v rámci programu DAF MultiSupport, specifické služby správy vozového parku online prostřednictvím služeb PACCAR Connect a flexibilní možnosti financování prostřednictvím programu PACCAR Financial.

Nové modely DAF XG a XG⁺ Electric jsou k dispozici jako tahač 4×2 a podvozek 6×2 s řízenou vlečenou nápravou. Nové modely kombinují optimální elektrickou hnací jednotku s nejlepším designem interiéru a nejvyšší úrovní pohodlí, jaké by si mohl řidič přát, bez ohledu na zvolenou konfiguraci náprav.

DAF představila také Single Driver Luxury Package: balíček luxusních prvků pro řidiče, který zajišťuje maximální pohodlí

Stanovuje nový standard v odvětví, a to uvedením luxusního balíčku pro řidiče, kteří jezdí sami – Single Driver Luxury Package. Balíček obsahuje nový prémiový úložný prostor v zadní stěně a 90 cm široké, plně nastavitelné lůžko Relax, které zabírá celou šířku kabiny.

Od svého uvedení na trh se kabina vozidel DAF nové generace stala novým standardem v oblasti prostornosti, ergonomie, kvality zpracování a celkového pohodlí řidiče. Balíček Single Driver Luxury Package určený pro špičkové modely XG a XG⁺ od společnosti DAF zvyšuje standardy pro řidiče, kteří ve vozidle jezdí sami.

Praktický úložný prostor zabudovaný v kabině
Jedním z klíčových prvků balíčku Single Driver Luxury Package je nový úložný systém v celé šířce zadní stěny. Elegantně integrovaná úložná skříň je instalována namísto horního lůžka a proměňuje tento prostor v praktický úložný prostor na osobní věci, pracovní vybavení i předměty každodenní potřeby.

Úložný prostor v zadní stěně je rozdělen do tří samostatných osvětlených přihrádek a jeho celkový objem dosahuje 290 litrů. Přihrádky jsou snadno přístupné díky rolovacím dvířkům na postranních přihrádkách a posuvným dvířkům uprostřed. Prémiové chromové úchyty podtrhují kvalitní provedení interiéru. Pod úložným prostorem je integrován praktický držák na ručníky.

Úložný prostor v zadní stěně je k dispozici také pro modely XF, XG a XG⁺ jako doplňkové příslušenství od společnosti PACCAR Parts.

Nejlepší spánkový komfort ve své třídě
V rámci konceptu zaměřeného konkrétně na řidiče dálkové přepravy představuje společnost DAF také nové 90 cm široké, různě nastavitelné lůžko Relax pro modely XG a XG⁺. Nové lůžko zvyšuje komfort při přenocování a poskytuje řidičům více prostoru pro odpočinek během přestávek i při několikadenních cestách.

Díky výjimečným rozměrům kabin XG a XG⁺ je možné integrovat širší lůžko, aniž by narušilo uspořádání sedadel, obytný prostor a přístupnost. Výsledkem je spací prostor, jenž poskytuje řidičům stejnou úroveň komfortu, na jakou jsou zvyklí z domova – a zároveň zachovává prostornou kabinu, kterou jsou vozidla řady DAF nové generace proslulá.

Extra široké lůžko Relax o šířce 90 centimetrů a úložný systém v zadní stěně o objemu 290 litrů lze objednat i zvlášť.