Hamburk, Německo, 30. října 2024 – Španělský vlajkový dopravce Iberia převzal svůj první letoun A321XLR a stal se tak provozovatelem nejnovějšího letadla s jednou uličkou na světě.
Letadlo poháněné motory CFM LEAP-1A bude Iberia provozovat na řadě regionálních letů v rámci evropské sítě aerolinek, než se později v listopadu vydá na svou první transatlantickou misi z Madridu do Bostonu.
Marco Sansavini, generální ředitel a předseda představenstva společnosti Iberia, řekl: „Jsme velmi hrdí na to, že můžeme být první leteckou společností, která bude používat toto nové letadlo Airbus. A321XLR nám umožní dosáhnout nových destinací, provozovat transoceánské linky, a to efektivnějším způsobem.“
Christian Scherer, generální ředitel společnosti Airbus pro komerční letadla, řekl: „Letadlo A321 je v současné době v provozu: „Pět let připravovaný nejnovější člen rodiny Airbusů je připraven připojit se ke svému prvnímu provozovateli, společnosti Iberia. A321XLR umožní bezpočet nových destinací bez mezipřistání; skutečně otevírá novou kapitolu v leteckém spojení. Je to další hrdé „prvenství“ pro nás všechny v Airbusu v naší neustálé snaze inovovat a přinášet hodnotu našim zákazníkům. Jsme rádi, že můžeme sdílet tento výjimečný okamžik s výjimečným zákazníkem: gracias y felicidades Iberia.“
Nově dodaný letoun A321XLR společnosti Iberia nabízí 182 míst pro cestující ve dvou třídách s ležatými sedadly v business třídě s přímým přístupem do uličky. Letadlo se může pochlubit novou kabinou Airspace a poskytne cestujícím komfort na dlouhých trasách ve všech třídách. Zavazadlové koše XL poskytují o 60 % větší kapacitu pro zavazadla, což cestujícím i palubnímu personálu zajistí větší pohodlí při nástupu do letadla. Kromě toho mají cestující na každém sedadle k dispozici připojení v kabině a nejnovější systém osvětlení zlepšuje celkový zážitek cestujících.
A321XLR je dalším vývojovým krokem letounu A320neo, který reaguje na potřeby trhu po ještě větším doletu a užitečném zatížení, čímž vytváří větší hodnotu pro letecké společnosti. Přinese bezprecedentní dolet Xtra Long Range až 4 700 nm – o 15 % větší dolet než A321LR a o 30 % nižší spotřebu paliva na jedno sedadlo ve srovnání s předchozí generací konkurenčních letadel, stejně jako nižší emise NOx a hluk. Airbus dosud získal více než 500 objednávek na tato letadla.
První letoun A321XLR absolvoval svůj první let v červnu 2022. Následoval rozsáhlý testovací program zahrnující tři zkušební letadla. Stejně jako všechny letouny Airbus je i letoun A321XLR již schopen provozu s až 50% SAF. Cílem společnosti Airbus je, aby do roku 2030 byla její letadla schopna využívat až 100 % SAF.
Zdroj: Airbus
Komentáře jsou uzavřeny.