Nejnovější loď společnosti Maersk již dostala jméno

Společnost A.P. Moller – Maersk oslavila 9.10.2024 pojmenování své nejnovější kontejnerové lodi „Alexandra Maersk“ s pohonem na metanol. Ke slavnostní události v britském přístavu Felixstowe se připojil britský ministr námořnictví Mike Kane, zástupci IMO, zákazníci a zaměstnanci společnosti Maersk. Kmotrou lodi se stala Elaine Condonová, ředitelka pro lidi a kulturu ve společnosti Primark, což představuje úzké partnerství společnosti Maersk a jejího zákazníka Primark v oblasti logistiky a udržitelnosti.

„Alexandra Maersk“ je šestou lodí ve vlastněné flotile společnosti Maersk, která je schopna plout na metanol v hlavních a pomocných motorech. Je to pátá loď ze série 18 velkých lodí na duální palivo metanol, jejichž dodání je naplánováno na roky 2024 a 2025. Každá z nich může přepravovat více než 16 000 standardních kontejnerů (TEU).

Nové lodě s metanolem jsou jádrem ambiciózních plánů společnosti Maersk na dekarbonizaci, protože nízkoemisní metanol může snížit emise skleníkových plynů o 65 % až 90 % ve srovnání s konvenčními fosilními palivy, jako je bunkrová nafta (v závislosti na výchozí surovině a výrobním procesu metanolu, počítáno na základě životního cyklu).*

V souladu s tradicí pojmenovávání lodí Maersk po členech rodiny zakladatelů je „Alexandra Maersk“ pojmenována po Alexandře Mærsk-Møller (1868-1953), která byla starší sestrou pana A.P. Møllera, zakladatele společnosti A.P. Moller – Maersk.

* Společnost Maersk si stanovila ambiciózní cíle v oblasti dekarbonizace námořní logistiky a celého svého podnikání s cílem dosáhnout v roce 2040 nulových emisí. Cesta k čisté nule byla testována a schválena iniciativou Science Target Based (STBi). Klíčem k dosažení cíle jsou paliva se sníženými emisemi skleníkových plynů. Přesné snížení emisí zeleného metanolu závisí na výrobním procesu a způsobu přepravy vstupních surovin a vyrobeného metanolu. Zatímco metanol vyrobený z biogenních surovin dosahuje v porovnání s konvenčními fosilními palivy snížení emisí skleníkových plynů na základě životního cyklu přibližně o 65-70 %, synteticky vyráběný zelený metanol, tzv. e-metanol, má za cíl dosáhnout mnohem vyšší úrovně úspory emisí skleníkových plynů, a to až o 90 % na základě životního cyklu.

zdroj: Maersk