Dne 7. října 2024 se XB-1 vznesl do vzduchu ke svému pátému letu z Mojave Air & Space Port a vystoupal do výšky 17 800 stop ve vzdušném prostoru R-2515. Pátý úspěšný let XB-1, který řídil hlavní zkušební pilot Tristan „Geppetto“ Brandenburg, představuje polovinu z deseti plánovaných podzvukových zkušebních letů před překonáním zvukové bariéry. Jedná se o dosud nejrychlejší, nejvyšší a nejdelší let v rámci programu letových zkoušek XB-1 na cestě k nadzvukovému letu koncem tohoto roku.
Pro tento let byl opraven a znovu nainstalován systém buzení třepetání (FES), aby bylo možné pokračovat ve sběru dat v bodě třepetání Mach 0,6. Systém FES je v této fázi zkušebních letů kritickým systémem a bude hojně využíván k vyčištění letové obálky až do transsonických rychlostí. Kontroly kvality letu a řízení byly prováděny při postupně se zvyšujících rychlostech, včetně kontrol pacerů a testů flutteru, když XB-1 dosáhl nové maximální rychlosti 0,69 Machu (neboli 324 KIAS). Bezprostředně po vzletu byl zatažen podvozek, což se stane standardním postupem při budoucích zkušebních letech.
Říjen 2024: XB-1 pátý let
Maximální výška: 17 800 stop
Rychlost: Mach 0,69 (324 KIAS)
Doba letu: přibližně 50 minut
Pilot: Hlavní zkušební pilot: Tristan „Geppetto“ Brandenburg
Klíčové body testu:
Dosažena nová maximální rychlost Mach 0,69 (324 KIAS).
Přistávací podvozek zvednutý hned po vzletu
Pokračování testování systému pro buzení třepetání (FES) při rychlosti Mach 0,6
Kontrola kvality řízení, flutteru a paceru při postupně se zvyšujících rychlostech.
Zdroj: BOOM
Komentáře jsou uzavřeny.